發布時間:2012-09-13文章來源:
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中國鐵路建設加速,煤炭行業將迎來新的轉機。前不久,中國鐵路建設投資公司及中國神華、中煤能源等其他15家發起人訂立發起人協議,同意設立蒙西華中鐵路公司。另據媒體報道,蒙華鐵路荊州至岳陽段將有望在今年率先動工,項目總工程期為5年。 蒙華鐵路等3條煤運通道的建設有望打破鐵路運輸瓶頸,推動形成全國“統一”的煤炭市場。與此同時,這也將降低煤炭物流成本,加劇煤炭市場的競爭。
蒙華鐵路連接蒙陜甘寧能源“金三角”地區與鄂湘贛等華中地區,設計運力2億噸。蒙華鐵路、蒙冀鐵路和山西中南部鐵路是除了已有的大秦鐵路和朔黃鐵路之外,晉陜蒙(蒙西)寧甘地區另外3條重要的大能力煤炭外運通道。蒙華鐵路公司的設立也標志著以上3條煤運通道全部進入設計和建設階段。除了以上3條煤運通道正在或即將開工建設之外,朔黃、邯長、邯濟等線路擴能改造,蘭渝鐵路建設也正在穩步推進。各線路計劃通車時間大都在2014年~2015年,也就是“十二五”末,屆時,晉陜蒙(蒙西)寧甘地區煤炭鐵路外運瓶頸將被徹底打破。
鐵路運輸瓶頸打破之后,之前給煤炭市場帶來的不利影響將逐步減弱或消除,當然,也會給煤炭市場帶來一系列新的影響。這將更容易形成全國“統一”的煤炭市場,第三方煤炭物流企業將獲得發展空間,煤炭物流成本有望整體下降,煤炭市場競爭也將更加激烈等等。
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